想擺地?cái)偤茈y嗎?
眾所周知2020年對(duì)于全球來(lái)說(shuō)都是比較特殊的一年，在各行各業(yè)生意都不好做的布景下，“想擺地?cái)偟財(cái)偨?jīng)濟(jì)”被全面鋪開(kāi)。這也讓不少個(gè)體戶迎來(lái)了期望，就連那些正常上班的工薪族，也動(dòng)起了想擺地?cái)偟男乃肌Ｕl(shuí)都期望自己能趁著這波熱度，從中大賺一筆。
值得注意的是，繼擺地?cái)偙淮饝?yīng)后，又一行業(yè)也迎來(lái)了起色，或?qū)⒁弧颁侀_(kāi)”。它便是比轎車行進(jìn)愈加快捷的摩托車，因?yàn)椤敖弈Α钡脑?，摩托車在商?chǎng)受到了長(zhǎng)達(dá)35年的爭(zhēng)議。與轎車相比摩托車的門檻更低，一直受到群眾重視也是能夠理解的。
之前吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表態(tài)，主張?jiān)圏c(diǎn)開(kāi)放“禁限摩”，這一提議的呈現(xiàn)也給摩托車這一商場(chǎng)帶來(lái)了新的起色。事實(shí)上在“禁限摩”政策之下，摩托車行業(yè)近些年來(lái)依舊保持必定增長(zhǎng)的局面。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)摩托車相關(guān)企業(yè)到達(dá)108.2萬(wàn)家，光是本年上半年注冊(cè)的數(shù)量就到達(dá)7.8萬(wàn)家。
也便是說(shuō)本年上半年就新增了7.8萬(wàn)家企業(yè)，可見(jiàn)摩托車在國(guó)內(nèi)仍是有著必定商場(chǎng)的。至于“禁限摩”受到爭(zhēng)議，其實(shí)也是有原因的。原本摩托車的呈現(xiàn)的確給群眾帶來(lái)了利好，與轎車相比摩托車出行的成本更低。不過(guò)因?yàn)槟ν熊嚬芾磉@方面比較困難，所以不少區(qū)域都禁止摩托車出行。
一方面是為了車主的安全，另一方面也是為了更好地維護(hù)出行商場(chǎng)。從1985年北京首先實(shí)行“禁限摩”這一政策后，各個(gè)城市也逐步開(kāi)始效仿。沒(méi)想到等了35年后，總算要變了。根據(jù)大略統(tǒng)計(jì)顯現(xiàn)，全國(guó)近190個(gè)城市都實(shí)行“禁限摩”，除了農(nóng)村區(qū)域之外很難找到不限制摩托車出行的城市。
就在很多人覺(jué)得“禁限摩”鋪開(kāi)無(wú)望的時(shí)候，工作又迎來(lái)了起色。首先是李書福提出的主張?jiān)圏c(diǎn)鋪開(kāi)，其次則是從“新規(guī)”中來(lái)看，已有區(qū)域摩托車能夠帶牌出售了。不過(guò)想買摩托車的話，要先考取摩托車的駕駛證。
而這一行業(yè)假設(shè)真的能夠被“鋪開(kāi)”，信任對(duì)于企業(yè)和老百姓來(lái)說(shuō)都是有好處的。在一些大城市經(jīng)常會(huì)堵車的路段，其實(shí)摩托車出行是要比轎車更方便的。并且中國(guó)曾經(jīng)也是摩托車大國(guó)，只不過(guò)電動(dòng)轎車的呈現(xiàn)影響了摩托車這一商場(chǎng)。
根據(jù)歐洲摩托車協(xié)會(huì)的研究數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，添加10%的摩托車當(dāng)成交通工具，能夠減少40%城市交通擁堵。也便是說(shuō)想要處理那些人口過(guò)多、擁堵嚴(yán)重城市的出行問(wèn)題，鋪開(kāi)“禁限摩”或?qū)⒊蔀橐粍傲妓帯?。在城市不斷發(fā)展壯大的前提下，路途擁堵的問(wèn)題也益發(fā)嚴(yán)重。
“禁限摩”的施行，從必定程度上來(lái)說(shuō)也影響了老百姓的出行。雖然能夠開(kāi)車出行，不過(guò)每天的出行成本也添加了不少。加上國(guó)人大部分積儲(chǔ)都用來(lái)買房了，手中也沒(méi)有太多的積儲(chǔ)用來(lái)買車、養(yǎng)車。這時(shí)候假設(shè)能夠鋪開(kāi)摩托車商場(chǎng)，不少人在出行這方面的成本也能夠節(jié)省下來(lái)。
假設(shè)摩托車這一行業(yè)真的能夠適當(dāng)“鋪開(kāi)”，商場(chǎng)那些售價(jià)較低的摩托車，未來(lái)的需求也是能夠預(yù)見(jiàn)的。既然“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”都能重回群眾視野，鋪開(kāi)“禁限摩”也未必便是不可能的工作。并且有區(qū)域摩托車現(xiàn)已能夠帶牌出售，其實(shí)也證明了適度鋪開(kāi)“禁限摩”是有期望的。
