現(xiàn)在市面上的服裝品牌比較多，店鋪也是越來越多，導致現(xiàn)在的庫存量也會越來越大。但是其實那是另外一個商機的出現(xiàn)，其實尾貨這行還算是不錯的。每個人都想低價買到好質(zhì)量的衣服，所以啊服裝尾貨前景還是費不錯的，做起來也比較簡單。

一般的尾貨商只要模式正確，搞上一年半載，二十來萬的車肯定沒問題；做上三五年，寶馬奔馳是標配。有時接了一單大貨，毫不夸張的說，光是黃牛的中介費就有幾十萬！

地攤甩賣尾貨，一年賺十萬不在話下。開店鋪同地攤的收入差不多，投資比地攤的大，人輕松點，有時還干不過地攤甩賣的。拿尾貨在商場特賣更賺錢，很多人都是依靠中庭特賣品牌尾貨賺到第一桶金的。（好的品牌尾貨做中庭特賣，一年賺一百萬是非常正常的事情）

▲ 2020年流行的潮牌中庭特賣

言歸正轉(zhuǎn)，不管服裝尾貨行業(yè)還是其它生意，最主要是一個圈子，一個信息。有圈子就有信息，商業(yè)圈子形成之后，如果客戶想要進入，除非熟人介紹，關(guān)系很好，否則是很難進入的。商家都是賺客戶的錢，肯定不會讓你摸清這行的門門道道。

為什么有那么多生意別人在做，而你不懂？說白了，就是圈子的問題，別人的圈子不會給你隨便進入，信息自然就斷流了。

舉個小小的例子：石獅一包JEEP批17/件，到了義烏批19.5/件，一包240件，一包貨的差價就是600元了。這還是比較透明的，前些年甲子羽絨服廣州慶豐批280元，義烏五愛批180元，差價就是100元，但在甲子工廠出庫存的價格是55元，其中的暴利程度，不言而喻吧！

那時羽絨服市場還比較好，價格也高，這幾年暖冬高庫存，價格不斷地下降。真正做久了，圈子大了，哪個地方有批什么貨都知道，基本都能直接找到源頭。有了這種資源，拿貨就是絕對一手，自然也是賺得多。

▲ 在尾貨行業(yè)，寶馬奧迪都是用來拉貨的！

市場與產(chǎn)地

曾經(jīng)風靡全國的地攤甩賣——品牌運動斷碼清倉模式都有聽說吧？實際全出自于石獅，整一個圈子也就那幾十個人，而你們所看到轉(zhuǎn)載圖片的商家，其實，九成是二手三手甚至四手了！

福建的夏裝主要來自中山沙溪還有普寧，源頭錯根復雜，一般從事尾貨行業(yè)二、三年的尾貨商也摸不清頭緒，都是以調(diào)貨賣為主。真正能找到源頭的，一個市場也就那幾個人。

有一種“黃牛”是真正跑貨的人，貨源八九成為準確信息，他們再加上個0.5-2元，介紹給尾貨商，一般T恤5千件以下1元，以上5毛，羽絨服2元。少數(shù)“黃牛”也會兩邊通吃，但這種人肯定走不長久。要知道，做尾貨的人可是精明中的精明人。黃牛的貨，基本也固定給了那些做得大的尾貨商。

有前景的行業(yè)做起來肯定死比較順利的，而且相對其他的行業(yè)，賺錢的機會也比較大。但是不是做了這個行業(yè)的人都會發(fā)財，這都是需要自己去經(jīng)營的，比較說好的銷售技巧，還有看你拿的是什么樣的貨，好貨肯定是不愁賣的，你說是吧！